Обычная поездка по Москве стоит 75 рублей с «Кошелька» карты «Тройка», 83 рубля при прикладывании банковской карты и 90 рублей по разовому билету «Единый». Эти цены применяются к метро, МЦК и городскому наземному транспорту; у МЦД нужно дополнительно учитывать тарифную зону.
Для нерегулярных поездок обычно достаточно «Тройки», а «Единый» за 3460 рублей на 30 дней становится дешевле оплаты каждой поездки с «Кошелька» начиная с 47-й оплачиваемой поездки. Если ездить только на автобусах, электробусах и трамваях, есть более дешевый безлимит за 2250 рублей. Пересадки могут уменьшить число отдельных списаний, поэтому считать нужно платные поездки, а не все посадки.
Действующие правила введены со 2 января 2026 года. Ниже приведены обычные пассажирские тарифы.
Сколько стоит разовая поездка
За одну поездку по тарифам 2026 с «Тройки» списывается 75 рублей. В метро расстояние внутри оплаченной зоны на цену не влияет: можно проехать одну станцию или пересечь город. Пересадка между линиями внутри метро не требует покупки нового билета.
Бумажный «Единый» на одну поездку стоит 90 рублей, на две - 180 рублей. Он действует пять дней, включая день продажи. Бумажные билеты «Единый» не действуют на МЦД. В билете на две поездки каждая оплачивается по полному разовому тарифу. Такой билет подходит человеку без транспортной карты, однако для повторных посещений «Тройка» удобнее.
На автобусе, электробусе и трамвае поездку регистрируют при входе. Наличие безлимита не отменяет прикладывание карты. Городской тариф нельзя автоматически применять к любому автобусу, который приехал к московскому метро: смежные областные маршруты могут иметь собственную фиксированную или зональную цену.
Чем отличаются наличные, банк и телефон
Банковская карта позволяет обойтись без покупки носителя, но одна поездка стоит 83 рубля. За десять самостоятельных поездок это 830 рублей против 750 рублей с «Кошелька». Скидка банка по временной акции, если она предлагается, не является постоянным городским тарифом.
Наличными можно оплатить приобретение билета или пополнение в кассе. Прикладывание купленного билета к турникету и оплата банковской картой - разные способы расчета, поэтому цена бумажного «Единого» не становится 83 рублями только из-за покупки картой.
Физическая «Тройка» выдается с залогом 150 рублей. Это отдельная сумма, которая не зачисляется в оплату поездок. По правилам обращения исправный неповрежденный носитель можно вернуть в течение пяти лет с даты получения с возвратом внесенного залога.
В приложении «Метро Москвы» доступна виртуальная «Тройка» с оплатой через QR-коды. Ее поездки стоят столько же, сколько поездки по обычной карте; для «Кошелька» требуется автопополнение. Телефон с Mir Pay можно использовать как банковский способ оплаты на совместимом оборудовании. Для оплаты по тарифу «Тройки» используют транспортную карту, а для банковской оплаты телефоном - поддерживаемый платежный сервис.
Как оплачиваются пересадки
У метро, МЦК и МЦД действуют бесплатные пересадки при соблюдении маршрута и временного окна. Обычно это 90 минут от первого входа до входа на последнюю пересадку; для отдельных длинных связок МЦД предусмотрены исключения. На входе и выходе с МЦД нужно использовать один и тот же носитель и обязательно отмечать завершение поездки.
Если в пределах 90 минут соединить одну поездку на метро, МЦК или МЦД в центральной зоне с наземным транспортом, «Кошелек» применяет тариф 112 рублей. Это дешевле двух отдельных списаний по 75 рублей на 38 рублей. Такой маршрут утром и вечером стоит 224 рубля в день, если обе связки укладываются в условия тарифа.
Для бесплатных пересадок между автобусами, электробусами и трамваями нужна персонализированная «Тройка»: от первой до последней посадки должно пройти не более 90 минут. Возможность начинает работать не раньше чем через 12 часов после персонализации. Между наземными посадками нельзя вставлять поездку другим видом транспорта; каждую посадку все равно регистрируют. Простая покупка новой карты без ее привязки этих условий не выполняет.
Какие проездные можно купить
Городской «Единый» без ограничения числа поездок стоит 415 рублей на сутки, 800 рублей на трое суток, 3460 рублей на 30 дней, 8450 рублей на 90 дней и 24 900 рублей на 365 дней. Длительные билеты записывают на «Тройку»; они охватывают городской наземный транспорт, метро, МЦК и центральную зону МЦД.
Для поездок исключительно по наземной сети билет «Автобус-Трамвай» стоит 2250 рублей на 30 дней, 5950 рублей на 90 дней и 18 400 рублей на год. Он действует внутри Москвы, включая Зеленоград, а для автобуса между Москвой и Зеленоградом предусмотрен отдельный билет за 3400 рублей на 30 дней. Доступ в метро или поездку на МЦД билет «Автобус-Трамвай» не оплачивает. На регулярных речных маршрутах проезд включен в «Единые» на 30, 90 и 365 дней круглый год; прогулочные теплоходы к этому правилу не относятся.
Тридцать дней здесь не означают календарный месяц. Начать пользоваться билетом нужно в десятидневный период после покупки, затем срок начнется автоматически. Записанный заранее билет следует проверять по дате окончания, особенно перед отпуском или длительным отсутствием в городе.
Когда безлимит действительно выгоднее
При сравнении «Единого» за 3460 рублей с поездками по 75 рублей 46 поездок стоят 3450 рублей, а 47 - 3525 рублей. Поэтому строго дешевле безлимит становится с 47-й поездки. Условные 22 рабочих дня с одной прямой поездкой утром и вечером дают 44 поездки и 3300 рублей: при таком сценарии «Кошелек» дешевле на 160 рублей.
Если каждый рабочий день нужны две оплачиваемые связки по 112 рублей, за те же условные 22 дня получится 4928 рублей. Безлимит за 3460 рублей сэкономит 1468 рублей. Этот расчет относится именно к такому маршруту и не переносится на человека, у которого пересадки бесплатные.
Для наземного билета за 2250 рублей ровно 30 списаний по 75 рублей дают ту же сумму. Экономия начинается с 31-го. Суточный «Единый» за 415 рублей дешевле шести отдельных поездок по 75 рублей, но при пяти поездках выгоднее «Кошелек» за 375 рублей.
Где заканчивается городской тариф
На МЦД в зоне «Пригород» разовая поездка с «Тройки» стоит 102 рубля, банковской картой - 110 рублей. «Единый» с пригородной зоной стоит 4450 рублей на 30 дней, 11 400 рублей на 90 дней и 33 200 рублей на год. Городского билета за 3460 рублей для этой зоны недостаточно.
Обычные пригородные электрички за границами соответствующего тарифа, экспрессы и поездки «Аэроэкспрессом» оплачиваются по своим условиям. При оплате транспортной картой на таких рейсах действуют тарифы соответствующего перевозчика. Перед покупкой абонемента важны обе конечные станции ежедневного пути.
Биометрическая оплата на оборудованных турникетах стоит 71 рубль в центральной зоне и 96 рублей в пригородной. Для нее требуется отдельная регистрация в системе; доступность на конкретной станции и виде транспорта нужно отличать от общей возможности оплачивать телефоном.
Какие льготы действуют для детей и взрослых
В Москве дети до 7 лет ездят бесплатно со взрослым сопровождающим. С достижением этого возраста нельзя продолжать бесплатные поездки только потому, что ребенок еще не пошел в школу: для обучающихся предусмотрены отдельные основания и карта москвича.
По льготной карте обучающегося 30 дней наземного транспорта стоят 460 рублей, метро, МЦК и центральной зоны МЦД - 720 рублей, а их сочетание с наземной сетью - 985 рублей. Вариант с пригородной зоной стоит 1390 рублей. Студенту нужно иметь при себе студенческий билет.
Московские пенсионеры и другие установленные категории пользуются бесплатным проездом по своей карте москвича. Пенсионерам из других регионов для льготного проезда требуется предусмотренное московскими правилами основание. Перед поездкой с ребенком или льготником полезно отдельно проверить документ, действительность карты и границы маршрута, а обычный пассажир выбирает билет по своему числу платных поездок.
Комментарии